汽車車門橡膠密封條的分析
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- 發(fā)布時(shí)間：2023-06-05 16:37
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【概要描述】汽車車門橡膠密封條采用的是三元乙丙橡膠（EPDM）橡膠材料，具有良好的彈性、隔音降噪效果。由于橡膠密封條實(shí)際裝配過(guò)程中都是處于壓縮變形狀態(tài)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)，密封條和周邊環(huán)境件往往處于干涉狀態(tài)。
汽車車門橡膠密封條的分析
【概要描述】汽車車門橡膠密封條采用的是三元乙丙橡膠（EPDM）橡膠材料，具有良好的彈性、隔音降噪效果。由于橡膠密封條實(shí)際裝配過(guò)程中都是處于壓縮變形狀態(tài)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)，密封條和周邊環(huán)境件往往處于干涉狀態(tài)。
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汽車車門橡膠密封條采用的是三元乙丙橡膠（EPDM）橡膠材料，具有良好的彈性、隔音降噪效果。由于橡膠密封條實(shí)際裝配過(guò)程中都是處于壓縮變形狀態(tài)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)，密封條和周邊環(huán)境件往往處于干涉狀態(tài)。而干涉量和變形狀態(tài)對(duì)汽車的密封性能起著決定性作用，設(shè)計(jì)工程師通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)三元乙丙膠條涉量進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。這樣會(huì)大大降低了設(shè)計(jì)的可靠性，導(dǎo)致后期問(wèn)題頻發(fā)，增加開發(fā)成本。
車門密封條主要通過(guò)擠出和注塑工藝成型。擠出段的截面一致，與車門鈑金的干涉量相同。車門拐角部位的密封條多采用注塑成型，與鈑金的干涉量往往不一致，而車門漏雨問(wèn)題常常出現(xiàn)此拐角部位。密封條裝配是通過(guò)3M膠帶和卡扣形式固定的，所以可將3M 膠帶和卡扣部位進(jìn)行6個(gè)自由度的約束，工況為車門關(guān)閉的位移
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公司現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)集科研、生產(chǎn)、內(nèi)外貿(mào)于一體的橡膠制品及復(fù)合材料的全球供應(yīng)商，客戶群覆蓋了煤炭、鋼鐵、冶金、家電、汽車、水利、環(huán)保、石油鉆采、軌道交通、電力、航空、航天、船舶、兵器、核工業(yè)等行業(yè)的頂尖企業(yè)。
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